正常使用液壓油缸的過程中，經常會因為缸筒出現磨損、內壁發(fā)生腐蝕、密封件磨損、活塞桿劃傷和內壁腐蝕等造成嚴重的故障，而且液壓油缸中密封的性能會直接的影響整個設備的性能，特別是大型的液壓油缸在密封上受到損壞之后，不管是對零部件進行更換，或者是修復等其難度系數都是比較高的，主要的是需要投入大量的成本。

而傳統(tǒng)的修復方式，則是直接將損壞的部件拆卸后進行修復，或者是對設備的表面進行鍍鋅，和整體進行刮研等，但是因為整個修復的周期會比較長，且修復的成本又非常高。在針對上述所提到的幾點問題之后，經過潛心的研究發(fā)現了新的維修方式，則是采用高分子的復合材料，并結合美國的修復技術，因為這種材料具備了較強的附著力，以及良好的抗壓的能力等，不僅可以滿足上述情況下液壓油缸出現的故障，還能將整個操作的工藝進行簡單化，所以基本不會出現任何無熱的影響，而且涂層在厚度上還不會受到任何的限制，主要的是涂層自身具備了將強的自潤滑，以及耐油和耐腐蝕的性能，有效的保證液壓油缸在修復之后的耐磨性能，確保企業(yè)可以正常的進行生產和加工，大程度的避免設備的零部件出現損壞的速度。

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